ART: flexibilidad en la UIA
El secretario de la UIA, José Ignacio de Mendiguren, dijo que no hay rechazo a la doble vía y el accidente in itínere, pero debe haber “matices” para cubrir a las pymes. En la actualidad hay juicios por un total de 2.000 millones de dólares. Advirtió que muchas de estas empresas están al borde de la quiebra. (Leer)
Las dudas sobre el blanqueo
Principales cambios al régimen de exteriorización de bienes del Título III de la Ley 26.476 que introdujo la reciente reglamentación de la AFIP, a pocos días de la finalización del plazo para acceder a los beneficios del Acuerdo Fiscal. (Leer)
Ganadores y perdedores
Exportadoras y empresas de servicios públicos son las que más dinero perdieron en el primer semestre.Las alimenticias, en cambio, lograron un repunte en sus negocios. (Leer)
Indec: Creció el desempleo
El Gobierno reconoce por primera vez que creció la desocupación
La tasa de desempleo publicada por el Indec trepó al 8,8% en el segundo trimestre, lo que indica un avance del 0,8% registrado en igual período del año pasado; también se incrementó el subocupación, del 8,6% al 10,6%. (Leer)
Relacionado
Según el Instituto para el Desarrollo Social Argentino (Idesa), el reciente anuncio gubernamental de un programa para crear empleos precarios a través de cooperativas sociales subsidiadas con fondos públicos, (similar al Plan Trabajar de los ’90.) confirma el fracaso del Modelo. Documento en PDF. 
Comercio exterior
La multiplicación de medidas protecionistas, las demoras administrativas y la discrecionalidad tensan las relaciones con Brasil. Esta posición coincide con la recurrente subordinación de la política comercial a las urgencias macroeconómicas locales, que implica postergar planes estratégicos de integración regional e inserción internacional. Un análisis de Ecolatina, en archivo PDF.
Construcción
En 2009 los permisos de construcción caen en casi todos los barrios de Capital Federal, mientras los precios de los inmuebles siguen subiendo. Reporte de abeceb.com en archivo PDF.
¿Adiós al tren?
Aunque muchos argentinos añoran la época en que los trenes unían todo el país, hoy los especialistas coinciden en que el sistema ferroviario desmantelado por Menem ya no volverá a ser viable. Rescatar del colapso a los trenes suburbanos de pasajeros y apostar a hacer crecer el transporte de carga son las prioridades que señalan. Las razones políticas de la decadencia y el omnipresente papel de Moyano. (Leer)